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本人长宁仙霞路附近上班，每日倒换公交十分不便。现有资源获悉某正宗国企运营的电动大巴公司可以申请订制共享电动大巴路线，从康城出发至长宁（考虑走嘉闵高架），具体路线可再议。单程票价低于5元，但至少5人以上才考虑设该线路。机会难得，有意者请于本周末内于本贴下方留言。
是件好事，就怕有车了业委会物业不让进大门靠停。因为要维护既得利益者的利益，比如康城地铁班车，超市班车等，这些车不但可以进康城的大门，还可以在康城里面转圈。原来E专车不让在北门站台停靠，现在只能停在莘北路隧道那边。据说徐家汇班车也没有弄成，也是不让进康城大门。解决康城居民交通问题阻力很大，不知道来自何方？看来政府不出面不好办。
原来E专车不让在北门站台停靠，现在只能停在莘北路隧道那边。据说徐家汇班车也没有弄成，也是不让进康城大门。解决康城居民交通问题阻力很大，不知道来自何方？看来政府不出面不好办。
就算人够了，不让专车进城又有什么用。如果专车能停在西门外，人会多很多，因为西门那儿出康城难度大一点。
我现在已经退休在家，自己又有车代步。只是比较关心康城居民的交通问题，所以在开西门，开小西门旋转门，开邻里中心旋转门，徐家汇班车，长宁E专车等问题上呼吁过多次。
希望有关领导能把在南门北门停靠的专车和在康城小区内转圈的班车区分开来，把新能源车、中巴车和压坏路的大巴车区分开来。这样思考或许有些有利于康城居民的事就好办多了。
天山SOHO，不过经常要出差
建议这个最好通过一些部门贴一下启示，因为不一定看到你们信息
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本人长宁仙霞路附近上班，每日倒换公交十分不便。现有资源获悉某正宗国企运营的电动大巴公司可以申请订制共享电动大巴路线，从康城出发至长宁（考虑走嘉闵高架），具体路线可再议。单程票价低于5元，但至少5人以上才考虑设该线路。机会难得，有意者请于本周末内于本贴下方留言。